OIGA, LOS...
...chinos no nomás tienen los ojos rasgados, sino están dejando con los ojos cuadrados al mundo occidental.
En Berlín, Alemania se está desarrollando en estos momentos una feria internacional del transporte y los chinos se están llevando la noche y las palmas. Si se tratará de ver quien apantalla más en este evento mundial, los orientales no solo presentan productos “estrellas”, sino soluciones: “verdes e inteligentes”…
Y QUIZÁ...
...a usted y a mí, nos podría importar un bledo y una pura y dos con sal, lo que ocurre con los chinos en Alemania, pero fíjese que quien más llamó la atención allí fue un tren de pasajeros, inteligente, de alta velocidad (corre a 600 kilómetros por hora) con un sistema de levitación magnética, algo así de deseado, como la última coca fría en el desierto, y sabe usted quién lo fabrica.
Si, adivinó usted, quien quedó en Monterrey, como último concursante para poner las líneas 4, 5 y 6 del metro, la empresa china CRRC…
CRRC...
...está asociada para el Metro de Monterrey con Mota-Engil México, una empresa de capital 50% mexicano y 50% portugués con más de 16 años de trayectoria en nuestro país en los sectores de infraestructura, deporte, turismo y energía.
Mota-Engil construyó la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara y promueve la línea 4, además de la autopista Siervo de la Nación en el Estado de México. El tramo 1 del Tren Maya de Palenque, Chiapas a Escárcega en Campeche, la autopista Tultepec-AIFA-Pirámides, la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan que conecta Puebla con Tlaxcala y Veracruz, y Barranca Larga-Ventanilla en Oaxaca…
EN EL CONSORCIO...
...para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro en Nuevo León, Mota-Engil México es acompañada por CRRC, reconocida por ser el mayor fabricante mundial de equipos de transporte ferroviario, con presencia del 65% en el mercado de trenes de alta velocidad a nivel global y capaz de entregar más de 7 mil vagones de tren cada año, lo que las hizo la mejor opción coordinada para cumplir en tiempo y costo con las condiciones que solicita el proyecto de las líneas 4, 5 y 6 del metro regiomontano…
MÁS DEL 65%...
...de la inversión propuesta por el consorcio MEM-CRRC corresponde a obra civil, lo que significa que miles de trabajadores regios contribuirán con su esfuerzo a la construcción de los 37.5 kilómetros de viaducto y sus 28 estaciones.
Estas líneas serán modernas, seguras y muy eficientes, a la altura de nuestra ciudad que en unos años estará en el escaparate mundial el marco del Mundial de Futbol 2026.
Tiempo suficiente para modernizar no sólo el sistema de metro de la ciudad, sino también para aplicar un sistema de movilidad realmente funcional para una ciudad que cada día crece y con ello sus necesidades...
DESDE EL 20...
...de septiembre, comenzó la feria internacional de tecnología de transporte InnoTrans 2022 en Berlín, Alemania.
