AL PARECER...
...protagonistas del pasado quieren aprovecharse de la cercanía del informe de Samuel García y meter gol otra vez, a través de una constructora de la época de Los Medina, quién a su vez quiere desacreditar a una empresa qué es mucho mejor qué la de él...
EL LUNES...
...próximo, 19 de septiembre, es la fecha pactada para la entrega de 800 nuevos camiones para mejorar y reestructurar el transporte urbano de Monterrey.
A unos cuantos días de que se venza el plazo, apenas han llegado 50 unidades, ni el diez por ciento.
El gobierno dice que castigará económicamente a la empresa Ticsa, por incumplida, pero eso no quita que la imagen y prestigio del gobierno se haga trizas.
El costo es terrible, porque la gente piensa que es el gobierno quien no cumplió con su palabra, que fue puro jarabe de pico.
Al ciudadano de a pie, le vale literalmente madre, si los retrasos se deben a la guerra de Rusia contra Ucrania o en Conchinchina, a la muerte de la reina Isabel o que la empresa que ganó la licitación no sabe, no puede o no quiere destrabar los trámites de importación de los mentados camiones chinos. El asunto es que se está a punto de cumplir el primer año de gobierno y no hay el transporte prometido...
JUNTO...
...con la especie de que los priistas del pasado intentan reposicionar a Adrián de la Garza, ex procurador con Rodrigo Medina, para que supla antes de tiempo al actual fiscal General independiente, Gustavo Guerrero, obligándolo a renunciar, nos encontramos que otras figuras del pasado corrupto, vuelven por sus fueros, por el lado de la industria inmobiliaria y de la construcción, como es el caso de la Constructora Moyeda, mencionada una y otra vez en denuncias de contratos con sobreprecios, ventas simuladas, desvió de recursos y donaciones extra legales a candidatos del PRI (Ivonne Álvarez, el propio Adrián) que se ventiló profusamente en las carpetas (mal integradas por cierto) contra el ex gobernador Rodrigo Medina y su padre Humberto...
MOYEDA...
...fue uno de los actores principales por el cual se retrasó, casi por seis años, la entrega de la línea tres del metro de Monterrey.
Y todo pintaba mal desde el principio, porque empresas nacionales se inconformaron porque el gobierno de Rodrigo Medina hubiera entregado el contrato a una empresa que tenía una propuesta más cara.
Intervino la Secretaría de la Función Pública, pero un juez le entregó un amparo, justo, (qué casualidad) el mero día que Rodrigo arrancó las obras del viaducto elevado de 6.6 kilómetros de largo, que, durante un sexenio, el de El Bronco, fue un estorboso elefante blanco...
CURIOSO...
...que el dueño de la constructora, don Arturo Moyeda Treviño, era en aquel momento el presidente de la delegación Nuevo León, de la Cámara de la Industria de la Construcción.
