Red de contrabando histórico: meten a México 144 millones de litros de combustible en menos de dos meses
Una investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) dejó al descubierto el mayor golpe de contrabando de hidrocarburos desde Estados Unidos hacia México registrado a mediados de 2025:
144 millones de litros de combustible ilegal cruzaron la frontera en un lapso de solo 52 días.
Este hallazgo confirma que la corrupción en las aduanas permitió la expansión del delito con total impunidad, operando de forma simultánea a las investigaciones que ya se realizaban contra la red de los hermanos Farías y los mandos marinos implicados originalmente.
Las dimensiones del tráfico diario
De acuerdo con la Fiscalía de Investigación de Delitos en Materia de Hidrocarburos, la logística de esta organización criminal logró mover un volumen de combustible equivalente a:
- 2.7 millones de litros cruzando la frontera cada 24 horas.
- El flujo diario de 61 pipas tipo "full" (de doble remolque).
- Abastecer por completo el tanque de 42 mil vehículos por día.
La estrategia: El engaño del "Cloruro de Calcio"
La operación delictiva se ejecutó específicamente en la Aduana de Matamoros entre el 1 de junio y el 22 de julio de 2025. El método principal fue la falsificación masiva de documentos:
Para evadir los impuestos y las revisiones, la red falsificó 291 pedimentos de importación.
Con este papeleo, lograron pasar 1,366 ferrotanques repletos de gasolina, diésel y nafta ligera, haciéndolos pasar legalmente como si transportaran "solución de cloruro de calcio".
El entramado logístico y comercial involucró a actores clave:
- Trámites: Realizados a través de la agencia Servicios Aduanales JR.
- Destinos: El combustible iba dirigido a las compañías Ferroservicios y Jumandi Group (esta última vinculada recientemente por el Departamento del Tesoro de EE. UU. con el Cártel Jalisco Nueva Generación).
- Distribución: Tras cruzar la frontera, el producto se movía por vías ferroviarias hacia Querétaro, Aguascalientes y San Luis Potosí.
Caída de la red y capturas clave
A raíz de este golpe operativo, un juez federal emitió 13 órdenes de aprehensión contra los empresarios y funcionarios involucrados.
El avance del caso penal por delincuencia organizada y contrabando se divide de la siguiente manera:
Los procesados en prisión: Actualmente hay 7 personas detenidas y bajo proceso en los penales federales de máxima seguridad de El Altiplano y Morelos. Entre los capturados destacan:
- Armando Riestra Fernández, dueño de la agencia aduanal.
- Verificadores y directivos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
- Los socios comerciales de Jumandi Group.
- Carlos Eugenio Benítez Orta, subdirector aduanero, quien fue la captura más reciente (12 de junio de 2026) tras ser localizado y deportado desde Estados Unidos.
Los objetivos prófugos: Las autoridades federales mantienen activa la búsqueda de 6 implicados clave que siguen huyendo de la justicia.
En esta lista sobresalen los Tenientes Coroneles Armando Barrera Trujillo y Blas Pedro Sarabia García, quienes estuvieron al frente de la Aduana de Matamoros de forma coordinada con las fechas en que se registró el masivo desvío de combustible.
Con seis piezas clave aún libres —incluidos los mandos militares de la aduana—.
El caso se mantiene abierto como el recordatorio más severo de hasta dónde puede llegar la corrupción en las fronteras del país.
