AYER LE...
...decíamos aquí que parece que estamos regresando al viejo Nuevo León con la presencia de protagonistas del pasado que quieren aprovecharse de la cercanía del informe de Samuel García y meter gol otra vez, a través de una constructora de la época de Los Medina, quien, a su vez quiere desacreditar a una empresa qué es mucho mejor...
TAMBIÉN...
...les dijimos que iba a haber una conferencia en la delegación Nuevo León de la Cámara de la Construcción, de Nils Trachsel, director del despacho suizo Derap AG, para señalar al monorriel, como “la mejor alternativa” de transporte público aplicado a las líneas 4, 5 y 6 del Metro del Monterrey, en una clara intromisión de la Cámara, en favor de uno de los competidores, cámara que en el momento de la licitación de la fallida línea 3 del Metro de Monterrey, era presidente Arturo Moyeda, quien ayer arrebató el micrófono al ponente suizo, cuando empezaron las preguntas incómodas sobre el despacho suizo...
AL PONENTE...
...Nils Trachsel, se le preguntó si no había peligro de que, en Monterrey, pasara lo mismo que en Moscú, cuando en 2018, esta empresa estaba operando los monorrieles y tuvieron problemas mecánicos y hubo 20 personas lesionadas, como se pude corroborar en notas de internet.
Se le preguntó también ¿Como esperarían abrir 3 monorrieles en Monterrey si no están preparados técnicamente para ello? Como el suizo vaciló para responder, entonces Arturo Moyeda, quien encabeza al consorcio que quiere construir las nuevas líneas del Metro en Monterrey, tomó el micrófono para responder en lugar del director general de Derap AG y dijo que si acaso aceptan que ellos construyan las líneas 4,5 y 6, y verse favorecido con el fallo de la licitación, resolverían todo instalando (como si fueran enchiladas) una armadora de carros aquí en Nuevo León...
Y QUE LA...
...empresa asignada para hacer la fábrica de vagones no es Derap AG, que solo asesorará en ingeniería y diseño de Monorrieles; y que la instalación de la planta será por parte de la empresa Ferrovías del Bajío.
Nos fuimos a internet y encontramos que la mentada Ferrovías del Bajío, solo cuenta con un taller en San Luis Potosí, donde reparan un par de vagones de ¡hojalata y pintura! Y en su presentación se auto describe como: “Fabricación de Barcos de Recreo, Planchas de Surf a Vela y Accesorios”.
En la madre, fabrican barquitos y quieren hacer monorrieles...
ROBERTO...
...Macías, actual presidente de CMIC Nuevo León, dijo ayer durante el evento del mentado suizo: “Hemos insistido en que las obras del Estado sean realizadas por empresas locales y una manera de garantizar que esto suceda es contando con los mejores candidatos regios para desarrollarlas, y sin duda el equipo que se ha conformado para este primer proyecto cumple de manera puntual”.
Arturo Moyeda, constructor afiliado a la Cámara y vocero de las empresas asociadas, informó que ellos son la mejor opción para la construcción de las líneas 4,5 y 6 del Metro de Monterrey...
PERO LA...
...realidad, dice otra cosa.
Moyeda estuvo en la construcción de la Línea 3 del Metro de Monterrey, que tardó la friolera de ¡ocho años! para inaugurarse.
