A partir de esta semana, regresa el estímulo fiscal al Diesel
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No obstante que el mayor precio del petróleo encarece a todos los refinados, como las gasolinas.
El Gobierno Federal solo decidió apoyar solo al Diesel y no a las gasolinas, quizás porque acordó con los gasolineros mantener el precio de $22.99 por litro para la gasolina magna, sin hacer explicito como van a compensar a los expendedores.
La gasolina premium ni entra al acuerdo, ni tiene estímulo fiscal, por lo que queda sin protección y puede ver aumentado su precio, aunque a nivel nacional solo se consume en un reducido porcentaje.
Como ya los precios de las gasolinas empezaron a aumentar en los Estados Unidos, y Pemex sigue importando gasolinas, que todavía en 2025 sumaron 578 mil de barriles diarios, este mayor costo mermará los mayores ingresos que percibirán por el mayor precio del crudo.
Aunque ya las exportaciones han bajado mucho, y de exportar 1,184 barriles diarios de petróleo en 2018, para 2025 solo se exportaron 582 mil barriles diarios, menos de la mitad de la cantidad que recibió la 4T.
Y a pesar de que ahora se mandan más barriles a refinar en el País.
Los cuales han aumentado en un 62%, pasando de 649 mil barriles en 2018 a 1,053 en 2025, la producción de gasolinas, diesel y combustóleo ha bajado, según se desprende de los datos publicados por el propio Pemex.
En efecto, en 2018 Pemex reportaba ventas de 764 mil barriles diarios de gasolinas, pero en 2025 fueron de solo 674 mil barriles diarios de gasolinas, es decir una reducción del 11.8%.
En el caso del diesel, las ventas en 2018 fueron de 331 mil barriles diarios, pero en 2025 Pemex reporta solo 276 mil barriles diarios vendidos, una reducción del 16.6%.
En el caso del Combustóleo, las ventas pasaron de 105 mil barriles diarios en 2028, a solo 60 mil barriles diarios en 2025, registrando una reducción del 42.8% por paradójico que parezca.
Y lo peor de todo, es que esto se registra ya cuando la nueva refinería Olmeca, o de Dos Bocas, se encuentra trabajando a dos terceras partes de su capacidad.
Otra incógnita más que sería bueno que aclarara Pemex.
Ya que los datos que aquí comento, son los que la propia empresa publica en su página de internet.
Finalmente, los datos de Pemex ponen de manifiesto que el beneficio del mayor precio del petróleo, ahora es menos de la mitad del que se hubiera tenido si la exportación de crudo siguiera igual que en 2018.
Y considerando las pérdidas que reporta Pemex Transformación Industrial, encargada de refinar el crudo, los números finales, muy seguramente serán adversos para la empresa.
