Arriesgan seguridad aérea de México por corrupción en mantenimiento de naves, incluso militares
¿Les platico? ¡Arre!
¿Sabe usted cuáles son los requisitos para trabajar en la Agencia Federal de Aviación Civil y en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles?
QUE EL CANDIDATO RESPIRE, SOLO QUE RESPIRE. CON ESO BASTA.
Como referencia, la AFAC fue creada por AMLO el 16 de octubre de 2019 y desapareció así, de un plumazo, la Dirección General de Aeronáutica Civil, creada en 1930.
Al AIFA todo mundo lo conoce, no por su tráfico aéreo ni por su eficiencia, sino por el elefante blanco en que lo convirtió la tozudez, corrupción e ignorancia de un presidente que le dio en la madre al aeropuerto de primer mundo que se estaba construyendo en Texcoco, el NAIM.
La AFAC es responsable de regular las operaciones comerciales, privadas, arrendadoras, proveedores y certificar la aptitud del personal que da de esos servicios a la industria.
AMLO entregó la AFAC a los militares y su entonces director, Miguel Enrique Vallín Osuna, fue cesado el 30 de septiembre de 2025, acusado de corrupción y de arriesgar la seguridad del espacio aéreo mexicano.
Grupo DETONA® investigó durante cuatro meses lo anterior y fuimos responsables de dar a conocer en EXCLUSIVA, la noticia que involucró a Adán Augusto, porque fue él quien entregó la operación de dicha agencia a sus recomendados de la Fuerza Aérea Mexicana, puros retirados que volvieron a la actividad con más de 65 años de edad a cuestas.
