Corrupción en la AFAC y otras razones, provocan acciones de EEUU contra aerolíneas mexicanas
¿Les platico? ¡Arre!
La AFAC fue creada el 16 de octubre de 2019 por órdenes de Andrés Manuel Lopez Obrador, con el fin de acabar -según él- con la corrupción que imperaba en las certificaciones para operar vuelos comerciales, privados, mensajería, aero taxis y carga, de empresas nacionales y extranjeras.
Desapareció de un plumazo a la Dirección General de Aeronáutica Civil -DGAC- que era operada precisamente por mandos civiles.
Siguiendo la costumbre de congraciarse con el Ejército, por órdenes suyas, la SEDENA se hizo cargo de la AFAC, cuyo objetivo es establecer, administrar, coordinar, vigilar y controlar la prestación de servicios de transporte aéreo en todo el País.
Dos años después encomendó dicha tarea a Adán Augusto López, al designarlo secretario de Gobernación, el 26 de agosto de 2021.
En aquella ocasión, AMLO declaró: "Mi amigo, paisano y compañero entrañable, Adán Augusto López Hernández, previa solicitud de licencia como gobernador de Tabasco, será el nuevo secretario de Gobernación". Sustituyó en el cargo a Olga Sánchez Cordero.
- La Administración Federal de Aviación de EEUU degradó a México a Categoría 2 en el año 2021.
- Regresamos a Categoría 1 el 14 de septiembre de 2023, y esa "medalla" se la colgó al cuello Adán Augusto.
Animado por ese logro, comenzó a sustituir a los mandos de SEDENA por recomendados suyos de la Fuerza Aérea Mexicana.
Así, el primer director de la AFAC fue Enrique Vallín Osuna, General retirado DEM de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), que llegó a ese puesto el 18 de octubre de 2022.
Vallín Osuna fue cesado hace 25 días debido a actos de corrupción que DETONÉ y documenté en EXCLUSIVA NACIONAL el 11 de octubre del presente año.
