Para atender las demandas de movilidad de la ciudadanía y conectar núcleos poblacionales que se encuentran aislados en materia de transporte público, el Gobierno Municipal de Apodaca implementará el programa “Circuito Contigo”.

El objetivo del sistema será integrar siete rutas emergentes que se conectarán con el Servicio de Transporte Público, sin costo para el usuario, para beneficiar a los sectores de población que se han visto más afectadas por la falta de unidades en el Sistema Integral de Transporte Metropolitano a raíz de su reestructuración. 
 
El Presidente Municipal, César Garza Villarreal, explicó que este programa es una alta prioridad para los ciudadanos. “Somos un municipio joven con una gran dinámica económica. Eso hace que Apodaca tenga enormes necesidades de movilidad”.

<h6 class="subtitle underlined">El programa tendrá un costo inicial de 15 millones de pesos y se contempla que esté en operación durante seis meses. “Sabemos que el transporte va a cambiar conforme lleguen las unidades”, agregó el edil.</h6>

“Si se cumple el calendario de llegada de camiones del Gobierno del Estado, no se ampliará más allá de los 6 meses establecidos y no se ampliará a más de 25 millones. Pero si el problema se mantiene y se retrasa la llegada de camiones y tenemos que ampliar el programa a todo el año, podríamos destinar hasta 40 millones de pesos”, afirmó Garza Villarreal.

Las siete rutas emergentes que se implementarán con el programa Circuito Contigo operarán de manera gratuita de lunes a viernes, de 5 a 9 de la mañana, que representan el horario con más problemas para que los ciudadanos puedan realizar sus actividades vitales, desde acudir al trabajo, la escuela, o al sistema de salud. Las unidades del transporte municipal estarán identificadas con la letra “A”, seguido del número de ruta al que pertenecen, del 1 al 7.

<h6 class="subtitle underlined">Las rutas son: </h6>

<ul>
	<li>A1 Jardines de las Palmas – E Sexta, para conectar el sector con el transmetro de Afganistán</li>
	<li>A2 Pueblo Nuevo – Prepa 1, para acercar esta zona con la cabecera municipal</li>
	<li>A3 Mirador Apodaca – Arco Vial, para atender a los vecinos de Pueblo Nuevo, Ciudad Natura, Triana, Asturias, y zonas aledañas</li>
	<li>A4 Moisés Sáenz – Prados del Virrey, para conectar la zona con el transmetro de Afganistán</li>
	<li>A5 Santa Rosa – Apodaca Centro, para recuperar lo que antes fue la ruta 527</li>
	<li>A6 Misión San Pablo – La Chona, actualmente el núcleo poblacional más aislado y que requiere de atención prioritaria</li>
	<li>A7 Lomas de la Paz – Margaritas, para conectar la zona sur del Municipio con la Ecovía; Misión San Pablo – La Chona, actualmente el núcleo poblacional más aislado y que requiere de atención prioritaria.</li>
</ul>

Sólo para la ruta A6 contará también con horarios de operación adicionales, a mediodía y en la noche, debido a que no existe por el momento ninguna alternativa de movilidad para los vecinos de la zona.

<h6 class="subtitle underlined">“Un buen sistema de transporte nos hace una sociedad más igualitaria, en la que todo mundo puede, con movilidad, tener acceso a la educación, la salud, el trabajo, el deporte, la recreación".</h6>

"Ustedes saben, como yo, que en Apodaca miles de planes se abortan todos los días por el pésimo sistema de transporte”, explicó el alcalde. 
 
El edil también reconoció que el plan de reordenación del sistema de transporte que está impulsando el Gobierno del Estado es el correcto. Sin embargo, agregó que “el ritmo en el que se está realizando esta modernización no es el que necesita la Zona Metropolitana, porque el sistema está empeorando cada día”. 
 
Debido a esta situación, el alcalde explicó que la Administración Municipal se reunió con el Director General del Instituto de Movilidad del Gobierno del Estado, para coordinar en conjunto la atención a estos sectores prioritarios en lo que las nuevas unidades llegan a Nuevo León para su operación.

<h6 class="subtitle underlined">“Conforme los ramales reciban las nuevas unidades, nosotros sacamos el programa municipal y lo podemos reorientar a otra zona que vaya reportando índices de prioridad de atención”, concluyó Garza Villarreal.</h6>

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Desanimados por los cambios políticos de Estados Unidos de Norteamérica.

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Como pudieron afincaron al tiempo usando block de cemento, bebieron por años de las llaves públicas, colgados de los postes de la Comisión Federal de Electricidad,&nbsp;multiarañas de alta tensión, algunos quedaron fulminados al desconocer la potencia y el voltaje.

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Quien pega primero lo hace dos veces, las parcelas o casas paternas, ya de material sólido, cuartos de renta para gente en tránsito hacia el norte.

Al callejón grupero, adictos y sexo servidoras, van y vienen, mueren de tedio, a la fosa común de la desesperanza.

Pavón y tres amigos de la república de Honduras la habitan, de lunes a sábado, esclavizados a la voluntad del patrón, mejor aquí. 

<h6 class="subtitle underlined">Allá el jinete apocalíptico del hambre, el crimen o la pobreza resulta infranqueable.</h6>

Opinión

El callejón grupero

¡Pese a los malos agüeros de la izquierda, las medidas de Javier Milei están resultando exitosas! Acaba de cancelarse el cepo que ponía un límite a la cantidad de dólares que podía comprar un ciudadano argentino, y el resultado ha dejado mudos a los agoreros izquierdistas del desastre. La nueva etapa cambiaria en Argentina comenzó sin aspavientos, y eso nos confirma que las cosas funcionan mejor cuando al mercado se le deja funcionar libremente. Mientras tanto, Claudia Sheinbaum refuerza su intención de intervenir en el mercado mexicano por medio de los frijoles del bienestar, otro proyecto destinado al fracaso como en su momento lo fue la Conasupo.

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