Se despide Big Ben Roethlisberger. Ganan 46rs, Buccaneers y Chiefs.

Mahomes, querido Mahomes, no tuviste piedad con los Steelers y te entiendo porque esa es la manera de demostrar que tu equipo es contendiente.

Kansas City acribilló a Pittsburgh en el último juego de la jornada dominical de playoffs y dejó claro que buscan volver al Super Bowl. Los Chiefs ganaron 42-21.

Se sabía que algo sí estaría escrito y aunque al inició la defensa de acero dio la cara por el equipo, al final tendría que romperse.

Lo mejor para Pittsburgh: la anotación del caza cabezas T.J Watts y dos TD de Ben Roethlisberger en su adiós.

Patrick Mahomes lanzó para cinco touchdowns y demostró que vuelve a su mejor momento y que si había dudas por algunos tropiezos en la campaña, sin duda serán el equipo a vencer.

Los Chiefs No. 2 recibirán a los Buffalo Bills No. 3 en un enfrentamiento muy esperado, y los Cincinnati Bengals No. 4 viajarán a Tennessee para enfrentar a los Titans, sembrados No. 1.

<h5 class="handdrawn subtitle">buc´s, sin piedad</h5>

Tom Brady se dio un verdadero banquete con un equipo que entró de rebote a los playoffs y se sabía que nada tenían que hacer frente a un aofensiva letal. Al final los venció 31-15.&nbsp;Brady se comportó como el más rápido del oeste promediando 2.17 segundos para lanzar y eso nadie lo puede parar.

<h5 class="handdrawn subtitle">Tampa Bay borró a las Águilas de Filadelfia…</h5>

Si por un momento ‘Philly’ pensó que podría detener la maquinita de hacer puntos de los Buc’s sin Chris Godwin y Antonio Brown, simplemente no pudieron frenar a Mike Evans, quien estableció un récord de franquicia con nueve recepciones para 117 yardas y un TD.

Y quien haya pensado que Águilas tuvo oportunidad en este encuentro de masacres, hay que recordar: Filadelfia simplemente venció a los malos equipos y mariscales de campo para llegar a la postemporada.

<h5 class="handdrawn subtitle">"TOMPA" BAY</h5>

Así que con esta derrota ‘Philly’ quedó a 0-7 contra equipos de playoffs en el año.

Y bueno… el GOAT está listo para lo que venga, Green Bay, San Francisco o Arizona/LA Rams.

Dato: Don Brady logró la victoria número 35 en postemporada de su carrera.

El jugador con la siguiente mayor cantidad de partidos ganados es el miembro del Salón de la Fama, Joe Montana con 16. Hay diferencia… pero sólo son números.

<h5 class="handdrawn subtitle">AY DALLAS, ME DUELES</h5>

Tengo muchos amigos aficionados a los Cowboys y los veo sufrir año con año. 

Por un momento esta campaña –tanto ellos, como los ‘expertos’ en este deporte y uno que otro orate–, ya veían a los ‘Boys’ peleando el Super Bowl.

<h5 class="handdrawn subtitle">Pero no. </h5>

Prescott y compañía hicieron lo que saben hacer. Su derrota ante San Francisco podría decirse que fue por milímetros, segundos y ¡castigos!

Cayeron 23-17 y pudieron buscar el empate si no se realiza una de las jugadas más polémicas que he visto.

La jugada se realizó con 14 segundo en el reloj, estaban cerca de zona de gol y sin tiempos fuera.

El coach Mike McCarthy en vez de mandar un pase a las bandas para acercarse a la zona prometida, mandó a correr a Prescott por el centro.

Lo hizo bien y avanzó, pero también los segundos.

Prescott sin tiempos fuera tenía que saber que tras deslizarse debió apurarse y acomodar el balón para azotarlo. 

No lo hizo y el referee tardó en acomodarlo por que el quarterback de Dallas lo pasó directo al centro y eso no se puede hacer. 

<h5 class="handdrawn subtitle">Al final, reloj en ceros y los ‘Boys’ fuera.</h5>

Previo a esto vimos errores de ambas partes pero los de la estrella solitaria tuvieron 14 castigos, increíble tanta indisciplina.

Por su parte, los Niners siguen adelante y jugarán la próxima semana en Green Bay, y podrían hacerlo sin sus dos defensores más importantes. 

<h6 class="subtitle underlined">Veamos hasta donde les alcanza.</h6>

Plácido DETONA® La "distinción" de ser el 1o se la arrebató en 2016, el de La Eucalera, en Ocotlán, Jalisco, entidad también gobernada por el MC.

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Plácido DETONA® Gobierno federal despidió hoy al primer funcionario público relacionado con el coordinador de Morena en el Senado. Esta información se hará oficial al final de este 30 de septiembre.

Cesan al primer vinculado con Adán Augusto López. Es un general de SEDENA en retiro

Eloy Garza DETONA®  Primero fue una intervención de bajo perfil por parte de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV). Se presentaron un par de funcionarios de la Comisión en la matriz, en San Pedro Garza García.

¿Qué es lo que nadie te dirá del triste final de Vector, que fundó Alfonso Romo?

Plácido DETONA® Llenan el Zócalo para distraernos de las desgracias nacionales. Si los pueblos tienen los gobiernos que merecen, México merece uno peor, porque cada quien vela nomás por su parcela.

Gobernantes ignorantes y vociferantes, para votantes semejantes

Beatriz Pagés DETONA® No hay duda de que la 4T es diferente, hay de juniors a juniors. Los hijos de López Obrador no se parecen a los hijos del viejo nepotismo. Los abusos y caprichos de los juniors “neoliberales” son meros pecadillos a lado de los gustos, privilegios, pero sobre todo de los multimillonarios negocios ilícitos de los herederos de Palenque.

Plácido DETONA® Caso de la osa maltratada es trending topic global y eso preocupa a los organizadores de la justa futbolera, porque el zoológico de La Pastora está a 33 metros del estadio que albergará 4 partidos, uno de ellos de la Selección Mexicana.

Pleito entre gobernador y alcalde daña imagen de NL en vísperas del Mundial FIFA 2026. Episodio 1

Ciro Gómez Leyva DETONA® La oportunidad, la fuerza de las palabras, el énfasis en el tema, bien pueden convertir el discurso de ayer de la presidenta Sheinbaum en el más consonante, significativo e importante de su primer año de gobierno.

 El discurso más importante de Sheinbaum

LO MEJOR DE HOY EN DETONA:

<h6 class="subtitle underlined">ADIÓS Y GRACIAS, BIG BEN ROETHLISBERGER</h6>

He seguido la carrera de Ben Roethlisberger desde que llegó a la NFL, hace 18 años. Me ha hecho llorar, gritar, brincar, enojarme y se lo agradezco.

Se va de la liga con más aciertos que errores, a pesar de que en el partido contra Kansas City -en números-&nbsp;fue humillado.

Big Ben, su mote por ser un atleta alto y difícil de taclear, deja un legado que será difícil de igualar en la organización de Steelers y en la NFL.

Hablar de números es lo que harán muchos, pero yo me quedó con su tacleada salvadora en el juego de playoffs ante Colts.

Con ella llegaron al Super Bowl XL, lo ganaron y&nbsp;acabaron con una sequía de décadas.

También me quedo con su ofensiva de dos minutos para regresar en el Super Bowl XLIII contra Arizona y ganarlo con un pase impecable a Santonio Holmes.

<h6 class="subtitle underlined">Me quedo con eso y agradezco haber vivido la época de Big Ben.</h6>

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Opinión

Pierden Cowboys juego de milímetros, segundos y castigos

Gabriela Kalifa DETONA un caso patético de maltrato al cliente por parte de esta aerolinea. Las otras están igual pero de eso se ocupará en posteriores artículos.

No caigas en la trampa del vuelo barato. ¡Te puede ir como en feria! Y peor con VivaAerobus

Nada en gracia resulta esta broma de los sobrecargos de VivaAutobus -perdón- Aerobus, caracterizada por el deplorable servicio y mal trato a sus pasajeros. (El incidente ocurrió el 29 de junio de 2021, pero sigue vivo en la memoria colectiva).

Azafata de VivaAerobus cae en broma y anuncia al viajero "Benito Camelo"

El piloto tuvo que aterrizar de emergencia en Guadalajara, de donde había despegado. Lo bueno es que no pasó a mayores y fue solo el susto. ¡Pero qué susto!.

Se incendia motor de avión Viva Aerobus que viajaba a Los Ángeles

Experto en certificación aeroportuaria que apoya en México a especialistas gringos en ese campo, sufrió uno más de los "inexplicables" retrasos de Viva Aerobus: más de 3 horas en el vuelo de Querétaro a Monterrey.

Viva Aerobus arriesga el pellejo... y también sus alas 

Plácido DETONA una trastada más de Viva Aerobus. Ahora, en un vuelo internacional.

Mientras usted duerme plácidamente, don Roberto, vea lo que hacen con sus pasajeros

Plácido DETONA la historia de Jensen Huang, presidente de NVIDIA, 3a empresa más valiosa del Planeta.

De migrante lavaplatos, a uno de los más ricos del mundo

Lecturas del día:

<h5 class="handdrawn subtitle">El británico George Russell, de la Escudería Mercedes, ganó el caluroso y poco emocionante Gran Premio de Singapur.</h5>

El holandés Max Verstappen (Red Bull) quedó en segundo lugar, delante del inglés, Lando Norris y del australiano, Oscar Piastri, de McLaren.

En los primeros metros de la carrera, Lando peleó como fiera por el segundo lugar pero no pudo rebasar a Verstappen, quien mostró su gran calidad, a pesar de tener al inglés&nbsp;como un alacrán en su cuello. Esa pelea fue de los pocos momentos emocionantes en la carrera.&nbsp;&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Así, McLaren ganó en Singapur el Campeonato de Constructores, pero con drama entre Norris y Piastri.</h5>

Se tocaron en la segunda vuelta y resultó dañado el alerón del auto de Piastri, que demoró&nbsp;más de 5 segundos en el pit para cambiarlo y perdió la oportunidad de luchar por un lugar del podio.&nbsp;

Hamilton, de Ferrari, tuvo que conformarse con el 7o lugar después de recibir la noticia de la muerte de su querido perro, que se publicó en Europa y afectó su estado de ánimo.&nbsp;

El español, Fernando Alonso, de Astor Martin Racing, nos regaló una joya por radio, clásica de él, al decir que no podía contestar cada vuelta y que si seguían llamándolo de los pits, lo apagaría.

Mercedes-Benz ha remontado en la F1 desde que el director de la escudería, el austriaco Torger Christian Wolf, mas conocido como Toto, decidió tomar directamente el control.&nbsp;

Toto, que es accionista con 33 % del equipo y expiloto, es una de las personalidades más exitosas en la historia de la categoría reina del automovilismo mundial, con un estilo que ha llevado a Mercedes a ganar 7 campeonatos de constructores consecutivos.

Con sus cualidades de liderazgo, al ver que sus pilotos George Russell y Kimi Antonelli no estaban logrando primeros lugares, decidió tomar las riendas y los resultados se vieron en Singapur.

<h5 class="handdrawn subtitle">Este circuito es de los más largos e intensa del calendario.</h5>

Las condiciones son muy difíciles, con temperaturas dentro de la cabina del piloto arriba de 60oC grados y con el factor humedad pueden llegar los 90oC.&nbsp;

&nbsp;Esto convierte cada vuelta en un sufrimiento de&nbsp;mareos, desmayos y vómitos.

Tal situación obligó a los organizadores a diseñar un chaleco especial con canales que permiten refrescar a los pilotos, que cargan 500 gramos en sus vestimentas.&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Remontada de Sainz, que apuró hasta el final su primera y única parada, le hizo sumar un punto esta temporada.</h5>

<h5 class="handdrawn subtitle">Cátedra de George Russell en Singapur.</h5>

El británico ha impuesto su ley y no ha tenido rival sobre el trazado de Marina Bay. 

Max Verstappen ha aguantado en la segunda posición a pesar de las intentonas de un Lando Norris que no fue capaz de atacarle.&nbsp;

Buenas noticias para Fernando Alonso, el piloto del día, y Carlos Sainz, séptimo y décimo respectivamente. ¿Los focos? Para McLaren, que ya ha confirmado su título de Constructores.&nbsp;&nbsp;

La primera sorpresa llegó incluso antes de que se apagase el semáforo. 

La lluvia fue la gran protagonista durante la mañana y eso cambió los planes de muchos. 

La pista estaba húmeda, lo que hacía dudar de la elección de neumáticos: ¿'slicks' o intermedios? 

Todos eligieron los lisos para ganar ventaja cuando el trazado se secara por completo —se preveía que eso ocurriría en apenas un par de vueltas—, pero tendrían que ser cautos en los primeros instantes. Y así fue.

<ul>
	<li>Max Verstappen salió directamente al ataque con los blandos. </li>
	<li>Fernando Alonso, en décima posición, también. </li>
	<li>Fueron los únicos del Top 10 que se atrevieron a probar una estrategia tan agresiva.</li>
</ul>

La calidad de los pilotos quedó demostrada en la salida: ningún toque ni accidente. 

George Russell, desde la pole, mantuvo laprimera posición. 

Verstappen no pudo sacar ventaja de esa goma blanda. 

Lando Norris, por su parte, arriesgó y adelantó a su compañero de equipo y a Andrea Kimi Antonelli. 

En la primera vuelta ya era tercero. Sin embargo, se tocó con Oscar Piastri y con el piloto neerlandés, lo que dañó su alerón. 

¿Dónde estaban las 'papaya rules'? Por lo pronto, la radio del australiano fue clara: "Eso no es muy de equipo".

Desde el equipo dijeron que lo hablarían internamente, pero no hubo devolución de posiciones. 

Cada uno siguió hacia el final, uno detrás de otro. 

Aunque tras su buena salida se notaba que Norris tenía más ritmo, pese a tocar el muro en la vuelta 13 y tener el alerón dañado. 

Estaba cerca de Verstappen. Incluso se planteó hacerle un 'undercut' al neerlandés, que llevaba un neumático diferente. Pero era un 'teatrillo' de manual. Iban a esperar un poco más.&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Por detrás, las paradas comenzaron en la vuelta 14. </h5>

Tsunoda y Bortoleto fueron los primeros en probar, seguidos por Colapinto. 

Las ventanas de paradas se abrían y muchos cambiaron de ritmo, incluido Alonso, que desde la octava posición tenía un hueco de 11 segundos por delante. 

Eso le permitió pegar el tirón y dejar atrás a Hadjar.

Red Bull paró a Verstappen en la vuelta 20. Al final, cambiaron las tornas y fue el neerlandés el que, en efecto, paró primero.

Lógico, con esas gomas blandas. Aun así, la premisa era muy clara: Norris tenía que tirar como un loco para que, en el momento de parar, pueda estar por delante de Max. 

O esperar un coche de seguridad. En clave Alonso: Hadjar paró y salió justo por delante de Colapinto, en la 17ª posición.&nbsp;

Russell entró en boxes en la vuelta 25 y, en la siguiente, lo hizo Norris. 

El británico salió justo por detrás de Verstappen, a cinco segundos, tras un pit-stop muy rápido de 2,1. 

Justo todo lo contrario de lo que le pasó a su compañero de equipo, que se fue hasta los cinco. 

Y lo mismo con Fernando Alonso, que puso los medios: desastre en la parada, que duró más de nueve segundos. Se marchó a la 15ª plaza.&nbsp;

A partir de ese momento, y ya con todas las paradas hechas -a falta de Lawson, Stroll, Sainz y Albon-, la carrera se estabilizó. 

Estaban esperando un coche de seguridad que les abriera las puertas de los puntos. Si no, en el momento de entrar en boxes, se diluirían.&nbsp;

Por delante, Verstappen apretaba. Su neumático era más viejo que el de Russell... pero se puso por debajo de los tres segundos a falta de 26 vueltas para el final. 

¿Problemas, ritmo del neerlandés, o simplemente estaban gestionando en Mercedes? Es una pregunta que tendría respuesta más adelante.&nbsp;

Alonso, por su parte, recuperó tiempo. 

Hadjar tenía un problema en el motor, del que habían avisado ya hacía varias vueltas. 

Así que el asturiano se acercó... ¡y pasó al francés el pista! 

Una batalla que ha sido, sin duda, la más emocionante de toda la carrera. 

E incluso pasó en pista a Albon, que aun no había parado. 

Y ya puso el ojo en Bearman, que estaba a menos de un segundo y medio. Le adelantó en apenas un par de giros. Ya era, virtualmente, el primero del resto.&nbsp;

Norris se puso en zona de DRS en la vuelta 46. Verstappen era vulnerable, tenía muchos problemas para conducir el RB21, de hecho ya había cometido un par de errores. Algo que no es común en el neerlandés. 

El duelo tenía picante tras el cruce de declaraciones del día anterior, aunque el británico tenía mucho más ritmo. Sin embargo, entre los doblados y la picardía del tetracampeón, cada vez era más difícil.

Curioso el caso de Hamilton: el heptacampeón entró dos veces en boxes. La última, para colocar el neumático blando, mucho más rápido. 

La idea era alcanzar a Antonelli, una posición muy importante para Ferrari en clave campeonato de Constructores. 

Pero al final de la cita ha perdido los frenos y no ha podido alcanzar al piloto de Mercedes.&nbsp;

Ese problema de frenos le ha puesto picante al final de la cita. Alonso ha estado a punto de adelantar al heptacampeón del mundo. No ha podido hacerlo, aunque Hamilton ha sido sancionado con cinco segundos. 

Y el asturiano ha cruzado la línea de meta muy cerca, así que ha podido superarle. El heptacampeón pasa a la octava posición.

La alegría, a pesar de que Russell y Verstappen se les ha colado por delante, se la ha llevado McLaren. 

El equipo papaya ya ha ganado el campeonato de Constructores. 

Un mero trámite, pues sólo necesitaban 13 puntos para lograr el objetivo. Siguiente parada: ¿el título de pilotos?

La gesta de Carlos Sainz en Singapur: ¡del fondo de la parrilla a los puntos!

El madrileño admite que ha sido una "carrera un poco inesperada" en Marina Bay

Tiene claro que la clave de su carrera está en las 50 vueltas que ha hecho con el medio

Confirma que el ritmo de carrera ha sido bueno, por eso han "minimizado" daños tras la descalificación

Carlos Sainz ha celebrado su gran remontada en Singapur.&nbsp;

El madrileño, que fue descalificado de la clasificación, igual que su compañero de equipo, ha podido limitar daños. 

Al extender su primera parada, aguantando con el medio, ha podido pasar de la 18ª posición a la décima. Puntos inesperados, pero que saben muy bien, para el piloto de Williams.&nbsp;

La descalificación cayó como un jarro de agua fría para Williams.

Acataron la decisión, y la aceptaron, pero fue un momento duro porque, aunque no habían pasado de Q2, sus opciones de puntos se reducían mucho. 

Sin embargo, Sainz ha podido 'inventarse' una gran jugada para certificar su gesta: el madrileño ha acabado décimo.&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Alonso y Singapur, ¿licencia para soñar?</h5>

"Carrera un poco inesperada. Esta mañana estábamos a verlas venir, con Safety Car y a ver si llovía como ha llovido antes de la carrera para poder remontar. Al final ha sido una carrera aburrida, sin Safety Car, pero hemos tenido tan buen ritmo que hemos podido extender la media, aguantando a coches con ruedas frescas detrás. Con los blandos volábamos para adelantar a muchos cosas y coger un puntito", celebró el madrileño ante los micrófonos de DAZN

Fernando Alonso ha cerrado su mejor viernes del año en Singapur y una jornada de pruebas que invita a soñar de cara a la hora de la verdad. 

Primero en Libres 1 y cuarto a décima y media del líder en Libres 2. Marina Bay era una pista que le venía bien a las características del Aston Martin y Alonso no quiere dejar escapar esta bonita oportunidad.

"De 50 vueltas con el medio, las últimas no iban a ser fáciles. Fernando nos ha pasado. Esas vueltas iban a&nbsp;ser críticas y sufriríamos, pero hemos conseguido tener todo bajo control, esperar nuestro momento y hacer la remontada con la blanda", ha añadido en su valoración.&nbsp;

Es un buen resultado, dadas las circunstancias. Ya no sólo porque extiende su buen estado de forma tras el podio en Bakú, sino porque se han maximizado las oportunidades. 

Tal y como estaba la carrera, haber entrado en el 'Top 10' es especialmente beneficioso para Williams, que se encuentra en plena pelea por el quinto puesto de Constructores. 

Y no es fácil, dada la igualdad que reina en la zona media.

"Complicado. Singapur siempre sufre mucho con el neumático trasero, pero me lo tomé con calma al principio.&nbsp;

La clave han sido las 50 vueltas con el medio, no perder ritmo y aguantar.&nbsp;Muy buen ritmo de carrera y clasificación, hemos podido capitalizar un buen resultado.&nbsp;

He sido el único coche de la parrilla en adelantar e ir hacia delante. Siendo de mitad de parrilla no es fácil. Hemos adelantado ocho coches en una carrera normal", señaló.

"Cada punto, hasta final de temporada, cuenta. Hoy hemos limitado daños con Aston Martin y Racing Bulls", expresó el español.&nbsp;

Con este punto, Sainz se queda con 32 en la 12º posición, los mismos que Lance Stroll y&nbsp;cuatro menos que Fernando Alonso, que también ha firmado una gran carrera, adelantando dos puestos.&nbsp;

Además, Williams es quinto, con 102 unidades en su casillero, 30 más que Racing Bulls, y 34 por encima de Aston Martin, cuando faltan seis Grandes Premios para terminar la temporada 2025.

Deportes

Dr. Morales DETONA® Que siga la fiesta mientras nos llega la próxima pandemia. La Filosofía influye en el arte, la cultura y la historia al proporcionar herramientas críticas para cuestionar  entender y valorar estas expresiones. 

Sugerimos leer:

En el arte, la filosofía explora la naturaleza de la creación y la percepción, influenciando la producción artística y proporcionando una base para su interpretación.

En la cultura ayuda a comprender como los valores y la cosmovisión se manifiestan y transmiten examinando la diversidad humana y natural, del entorno y las relaciones de poder que las configuran en su desarrollo.

&nbsp;

La historia, nos permite analizar los discursos y las narrativas que construyen nuestra comprensión del pasado, sin embargo son áreas del actuar humano muy interrelacionadas, que en si mismas pueden definirse por:

● En el arte se está estrechamente relacionada con la estética, se pregunta por la belleza, la interpretación, la representación y la expresión en las obras, las expresiones creativas.

El arte es la actividad o manifestación humana qué utiliza recursos plásticos, linguisticos o sonoros para expresar una visión personal desinteresada interpretando la realidad o la imaginación, con fines estéticos y/o simbólicos, trata de una forma de comunicación y expresión &nbsp;que puede ser tanto creativa como emocional, utilizando la imaginación para crear obras qué deleiten, emocionen, sensibilizen o choquen, se manifiestan sentimientos.

Ideas y percepciones del mundo, por medio de plasticidad, palabras, sonidos para poder expresar y buscar impacto estético en el espectador con un amplio y profundo significado simbólico, representando una voluntad de reproducir, crear, construir o expresar algo.

Abarca múltiples y variadas disciplinas, arquitectura,pintura, escultura, música, danza, teatro, cine, literatura y muchos más.

&nbsp;En resumen el arte es una capacidad humana qué permite plasmar la realidad y la imaginación a través de diferentes medios, generando una experiencia estética y emocional en quien la crea y en quien la contempla, experimenta o percibe.&nbsp;

&nbsp;

● La filosofía en la cultura permite a una sociedad comprenderse a sí misma de manera crítica, evaluando y mensurando sus propios valores, costumbres y el sentido práctico de sus expresiones culturales, examina el pluralismo cultural, la convivencia de multiples formas de vida, la existencia de culturas hegemónicas que pueden invisibilizar, discriminar o nulificar otras.

La cultura a través de sus &nbsp;discursos y prácticas define lo que es correcto y/o incorrecto, estableciendo normas de vida que la filosofía se encarga de analizar y cuestionar.

● Comprensión de los procesos históricos.

La filosofía de la historia se encarga de como se narra y se interpreta el pasado, analiza los discursos que lo construyen y como éstos reflejan los valores y los supuestos básicos de su época.

Cuestiona los fundamentos de las narrativas históricas, deconstruyendo los marcos de pensamiento y las ideologías que han moldeado la comprensión de los eventos y el desarrollo humano e identifican las tradiciones&nbsp;de una sociedad a lo largo del tiempo.&nbsp;

En el estado de Nuevo León y en Monterrey existe oferta cultural importante, llámese así al conjunto de bienes y servicios culturales disponibles para el público como eventos, exposiciones, talleres, festivales y espectáculos &nbsp;así como espacios donde se desarrollan. Música, teatro, artes visuales, conciertos, literatura y gastronomía son impulsado por CONARTE, CulturaALL Access.

Agarren lo que puedan y diviértanse.

<h6 class="subtitle underlined">Abrazos a Todos.</h6>

Arte, cultura e historia

Iñaki Alzugaray Arregui DETONA® En San Pedro Garza García, la Calzada hoy recibe a propios y extraños con “La Niña Cangrejo”, escultura monumental de Sergio Hernández. 

De bronce, diez metros de altura y ocho toneladas, la obra guarda secretos en su interior: fósiles de ballena y cangrejo, muñecas fragmentadas, objetos de campo, memorias que dialogan con el tiempo.&nbsp;

No es solo figura, es metáfora: una niña que juega en la frontera entre lo humano y lo marino, entre lo real y lo soñado. 

Fue el último deseo de Mauricio Fernández: dejar a su ciudad un legado poético que permanezca como bienvenida y despedida eterna.

<h6 class="subtitle underlined">¡Bienvenida niña! Y buen domingo.</h6>

Escultura monumental del artista plástico oaxaqueño Sergio Hernández es inaugurada por el Alcalde de San Pedro Garza García, Mauricio Farah, autoridades municipales y la familia de Mauricio Fernández Garza.

Niña Cangrejo, el nuevo símbolo cultural que conecta a San Pedro y Monterrey

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¿Conoces a la nueva niña cangrejo?