Riva Palacio DETONA: Integrado en el TLCAN, México optó por el modelo ferroviario norteamericano, que apuesta por el transporte de carga, a diferencia del europeo, que se inclina por el de pasajeros.

Para quienes tienen la edad y llegaron a viajar en el Pullman, como se conocía al tren de pasajeros entre la Ciudad de México y Guadalajara, los recuerdos de las pequeñas cabinas con literas o el vagón de camas individuales, junto a las cenas en el restaurante con la música metálica de las ruedas girando, aún sobreviven.

Eran siete horas de viaje nocturno, la mitad de lo que demoraba El Regiomontano hasta Monterrey, parte también de esa nostalgia de los tiempos idos, porque en 1995 el gobierno del presidente Ernesto Zedillo acabó con ellos porque la reestructuración económica del país al integrarse a Norteamérica y la falta de dinero para seguir subsidiando a Ferrocarriles Nacionales de México, condujo a su privatización.

El gobierno otorgó la concesión de la operación ferroviaria a Kansas City Southern de México, a Union Pacific Railroad, y a Ferromex, con lo cual se modificó el modelo de negocios.

<h6 class="subtitle underlined">Integrado en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, México optó por el modelo norteamericano que apuesta por el transporte de carga, a diferencia del modelo europeo, que se inclina por el transporte de pasajeros.</h6>

La privatización sigue siendo criticada, constantemente por el presidente Andrés Manuel López Obrador, que quiere volver al origen de los ferrocarriles de pasajeros casi 200 años después de concluirse la primera línea ferroviaria entre la Ciudad de México y el puerto de Veracruz, en 1873.

<h5 class="handdrawn subtitle">López Obrador publicó este lunes un decreto donde el transporte de pasajeros ferroviario será prioritario, aunque aclaró que no sería una expropiación de los operadores de transporte de carga.</h5>

<blockquote class="twitter-tweet">Ya estamos supervisando las obras del Tren Maya. Miren lo que hacen los trabajadores de la construcción de México. ¿A poco no son los mejores del mundo? <a href="https://t.co/qBV6SIMYLz">pic.twitter.com/qBV6SIMYLz</a>&mdash; Andrés Manuel (@lopezobrador_) <a href="https://twitter.com/lopezobrador_/status/1725992671263809536?ref_src=twsrc%5Etfw">November 18, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<h4 class="subtitle">Son medias verdades.</h4>

Más allá de que las concesionarias de los ferrocarriles busquen lidiar al toro de Palacio Nacional y financiar un servicio de pasajeros, el Presidente tiene un horizonte más ambicioso.

En una reciente reunión con su equipo cercano, anunció que uno de los proyectos prioritarios para cerrar su sexenio es la nacionalización del sistema ferroviario, porque revolotea en su cabeza la idea de construir un medio de movilización masiva que integre sus cuatro proyectos:

<h6 class="subtitle underlined">El Tren Maya, el México-Toluca, el tren del Bajío-Región Norte, y el tren del Golfo-Pacífico.</h6>

El proyecto enfrenta un obstáculo y un dilema:

<ul>
	<li>El primero es la posibilidad de un diferendo por violar reglas del Acuerdo de Comercio con Estados Unidos y Canadá, porque al nacionalizar los ferrocarriles crearía un monopolio que afectaría la competencia.</li>
	<li>El otro, que amplía dificultades al decreto, es el costo.</li>
</ul>

<h4 class="subtitle">La razón por la que Zedillo privatizó los ferrocarriles y éstos cancelaron el servicio de pasajeros fue porque no era rentable.</h4>

Con privados o público, lo que plantea López Obrador no generará los ingresos ni siquiera para alcanzar el punto de equilibrio; es decir, será un servicio deficitario. Él dice lo contrario.

Pero no se necesita un oráculo para saberlo. 

En el mundo solamente dos líneas son redituables:

<ul>
	<li>Una es la que cubre la ruta París-Lyon, en el TGV (Train à Grande Vitesse) operado por el gobierno,</li>
	<li>La otra es la línea Hakata-Osaka en el Shinkansen (Bullet Train), operado por Japan Railways, que forma un grupo de empresas privadas.</li>
	<li>El resto, en cualquier país, recibe subsidios, aunque el criterio dominante, en particular en Europa y Asia, es que al ser visto el ferrocarril de pasajeros como un servicio público, no son obligadas a tener ganancias.</li>
</ul>

En algunos casos, los gobiernos otorgan estímulos fiscales a las empresas privadas que dan el servicio para seguir operando o, en casos extraordinarios como durante la pandemia, hubo algunas que recibieron apoyo del Estado para mantener abiertas sus rutas aunque tuvieran poca demanda, como sucedió con el&nbsp;Westbahn&nbsp;en Austria.

Para operar este servicio de pasajeros mediante subsidios se necesita la voluntad política para hacerlo –no la tenía Zedillo, sí la tiene López Obrador–, pero también que exista un volumen de viajeros que pueda amortizar parte de las pérdidas y seguir haciendo el servicio viable, no desde el punto de vista social, sino financiero, como no sucedió con el último tren mexicano que cerró, el turístico Puebla-Cholula, por un tema de rentabilidad.

Presionar a las empresas ferrocarrileras en México a abrir ese tipo de servicio puede ser un laboratorio para que López Obrador deje a un lado sus ideas fijas y obsesiones, y analice con más cuidado los resultados financieros que arrojen las nuevas rutas de pasajeros.

<h4 class="subtitle">Ya sabemos que eso no va a suceder.</h4>

Sin embargo, un espejo al que podría asomarse es el de Amtrak, que opera el gobierno de Estados Unidos desde 1971 en tres corredores, el Noreste, que cubre la línea entre Washington y Boston, que casi no convive con el transporte de carga; el de las rutas de apoyo estatales, con recorridos de entre 300 y 500 kilómetros que convive con el transporte de carga, y el que realiza recorridos superiores a los mil kilómetros en vías de transporte de carga.

<blockquote class="twitter-tweet">Why is Amtrak so expensive? <a href="https://t.co/tuQJnF2rJ9">pic.twitter.com/tuQJnF2rJ9</a>&mdash; Business Insider (@BusinessInsider) <a href="https://twitter.com/BusinessInsider/status/1726827310127403265?ref_src=twsrc%5Etfw">November 21, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Plácido DETONA® Otro juego histórico. Pitcher novato de Toronto bate récord de 76 años: poncha a 12 al vencer a Dodgers de Los Ángeles.

Iñaki Alzugaray Arregui DETONA® un vistazo a las noticias que marcan la agenda de hoy.

Tío Toño DETONA® Esta actividad física extrema se realiza en diferentes partes del mundo, y quienes la practican buscan maximizar el desarrollo muscular mediante el entrenamiento con pesas, con el objetivo de lograr un físico voluminoso, simétrico y definido.

Plácido DETONA® Recomendados de Adán Augusto siguen al mando de Agencia Federal de Aviación Civil.

Corrupción en la AFAC y otras razones, provocan acciones de EEUU contra aerolíneas mexicanas

Riva Palacio DETONA® Se le acabó, por el momento, la libertad a uno de los dos grandes factureros del pasado, que sirvieron de símbolo de que se estaban ordenando las cosas en el esquema de facturaciones falsas para evadir impuestos.







Eloy Garza DETONA® Hay una campaña siniestra para impedir que se avance en la construcción de la Línea 4 y 6 del Metro. Y en esa campaña han asomado la cabeza algunos culpables.

¿Por qué algunos diputados locales quieren formar comisiones para cada problema del Metro?

Ciro Gómez Leyva DETONA® Los reyes y el presidente del gobierno español encabezaron ayer en Valencia un apasionado funeral de Estado por las 237 personas muertas en la dana (lluvias e inundaciones catastróficas) que azotó esa región el 29 de octubre de 2024.

Héctor Aguilar Camín DETONA® La apuesta del PAN por una oposición clara, adversaria, capaz de desafiar sin pelos en la lengua al gobierno, no puede verse como una tendencia, pero sí como un síntoma.

Plácido DETONA® A propósito del histórico 3er juego de la Serie Mundial, que Dodgers de Los Angeles ganó anoche 6-5 a Los Azulejos de Toronto, en 18 entradas, después de 6 horas y 40 minutos. Para los que no le saben a este maravilloso deporte, un partido normal se juega a 9 entradas y su duración promedio es de 2 horas 45 minutos.

Riva Palacio DETONA® Las muertes extrañas han parado, coincidiendo con el interés de topar la investigación en los hermanos Farías Laguna. Pero nada está dicho. El negocio del contrabando de combustible continúa y las ganancias también.

El ‘conglomerado criminal’ sigue vivo

Hoy recordamos que fue Plácido Garza en Detona quien antes que cualquier otro medio de comunicación, señaló con pruebas la corrupción en las aduanas del norte de México y eso deriva en un tema grave y actual para la gente de Nuevo León que en este programa denunciamos: el riesgo de circular por la autopista Monterrey-Reynosa.

Eloy Garza DETONA® No hay bandas de narcotráfico local ni nacional: todas son transnacionales. Y su lavado de dinero también es transnacional. 

¿Cuál es la nueva modalidad de lavado de dinero que puede llegar a Monterrey?

Riva Palacio DETONA® El planteamiento hecho por su dirigente, Jorge Romero, no tuvo mucha sustancia en lo ideológico o programático, pero apeló a las emociones y definió qué es lo que necesita el partido para evitar su desvanecimiento y acercarse a una nueva aproximación: narrativa.

Plácido DETONA® casos patéticos de pedacerías humanas que hacen trizas a un País, a Estados, municipios y que enriquecen a empresas suyas y de sus cómplices.

Paulo Coelho DETONA® a partir de hoy aquí, breves relatos para reflexionar…

La historia de Sherlock Holmes y la excursión del campamento

Paulo Coelho DETONA® aquí: La belleza de la vida. Las cosas más sencillas que nos rodean. La curiosidad. Estamos rodeados de pequeñas y a la vez inmensas maravillas, que a veces dejamos pasar sin casi percibirlas. 

Justo Elorduy DETONA®️ su crónica sobre esta película y la califica con TRES ESTRELLAS. Director: Guillermo del Toro. Guion: Guillermo del Toro. Actores: Oscar Isaac, Jacob Elordi, Christoph Waltz, Mia Moth y Felix Kammerer.

Frankenstein (Frankenstein/ México, EUA/ 2025)

Jaime Mendoza Martínez DETONA® el estreno de la más reciente película de Guillermo del Toro.

LO MEJOR DE HOY EN DETONA:

Los dos últimos tienen un subsidio de 3.79 dólares por pasajero y de 20 centavos por pasajero/kilómetro, respectivamente, mientras que el primero, que es considerado de lujo, pese a tener un margen positivo de 27 centavos de dólar por pasajero/kilómetro, hace unos días el presidente Joe Biden anunció un financiamiento de 16 mil 400 millones de dólares para mantenerlo a flote.

Se puede argumentar que la racional de López Obrador es el enfoque social, donde lo financiero no es relevante, que es la narrativa presidencial para la población. Paradójicamente, lo financiero sí fue relevante todo su sexenio, hasta ahora, en el último año de su mandato y de elecciones presidenciales, donde abandonó el rigor macroeconómico para abrir el gasto social y en sus megaobras.

Lo que planea hacer con el transporte de pasajeros y la nacionalización de la industria parece parte de su demagogia, que en estos momentos es altamente peligrosa, no para él, sino para quien llegue a la Presidencia en menos de un año, que podrá recibir de él elefantes blancos en ruta de la quiebra, sobre lo que él no tendrá responsabilidad, sino que la heredará, junto con las culpas, a quien lo suceda.

Opinión

Hacia una nacionalización

Arturo Cueto DETONA® La presidente (con “e”), que últimamente parece tener que inventar temas para llenar las dos horas de su programa matutino, salió ahora con que el no nato Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) y la misma Ciudad de México habríanterminado bajo el agua durante la última temporada de lluvias.

Gabriela Kalifa DETONA un caso patético de maltrato al cliente por parte de esta aerolinea. Las otras están igual pero de eso se ocupará en posteriores artículos.

No caigas en la trampa del vuelo barato. ¡Te puede ir como en feria! Y peor con VivaAerobus

Nada en gracia resulta esta broma de los sobrecargos de VivaAutobus -perdón- Aerobus, caracterizada por el deplorable servicio y mal trato a sus pasajeros. (El incidente ocurrió el 29 de junio de 2021, pero sigue vivo en la memoria colectiva).

Azafata de VivaAerobus cae en broma y anuncia al viajero "Benito Camelo"

Experto en certificación aeroportuaria que apoya en México a especialistas gringos en ese campo, sufrió uno más de los "inexplicables" retrasos de Viva Aerobus: más de 3 horas en el vuelo de Querétaro a Monterrey.

Viva Aerobus arriesga el pellejo... y también sus alas 

El piloto tuvo que aterrizar de emergencia en Guadalajara, de donde había despegado. Lo bueno es que no pasó a mayores y fue solo el susto. ¡Pero qué susto!.

Se incendia motor de avión Viva Aerobus que viajaba a Los Ángeles

Plácido DETONA una trastada más de Viva Aerobus. Ahora, en un vuelo internacional.

Mientras usted duerme plácidamente, don Roberto, vea lo que hacen con sus pasajeros

Plácido DETONA la historia de Jensen Huang, presidente de NVIDIA, 3a empresa más valiosa del Planeta.

De migrante lavaplatos, a uno de los más ricos del mundo

Lecturas del día:

La presidente (con “e”), que últimamente parece tener que inventar temas para llenar las dos horas de su programa matutino, salió ahora con que el no nato Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) y la misma Ciudad de México habrían terminado bajo el agua durante la última temporada de lluvias.

Bueno, pues resulta que la enjuta mujer que habita Palacio Nacional —y que presume su “doctorado” cada que puede, aunque nadie se lo haya preguntado— ignora (o peor aún, no sabe) que existen otras áreas del conocimiento con verdaderos especialistas, gente con maestrías y doctorados que sí estudió en serio y que tiene la capacidad técnica, científica y multidisciplinaria para resolver el “supuesto” problemón hidráulico que ella ahora descubre con tono de revelación divina.

En México —y fuera de él— abundan los expertos egresados de instituciones como la UNAM, el IPN, la UANL, la UdeG, TEC de Monterrey y muchas otras universidades mexicanas y de Estados Unidos y Europa, con grados reales de Doctorado en Ingeniería Civil, Doctorado en Ingeniería Hidráulica, Doctorado en Ingeniería en Recursos Hídricos, Doctorado en Ingeniería Estructural, Doctorado en Ingeniería Sísmica, Doctorado en Arquitectura, Doctorado en Urbanismo, Doctorado en Ciencias de la Tierra, Doctorado en Geología, Doctorado en Geofísica, Doctorado en Ingeniería Ambiental, Doctorado en Sustentabilidad, Doctorado en Geotecnia, Doctorado en Mecánica de Suelos y Rocas, Doctorado en Ingeniería de Infraestructura, Doctorado en Ingeniería del Transporte, Doctorado en Ingeniería Costera y Portuaria, Doctorado en Ingeniería de Materiales para la Construcción, Doctorado en Planeación Urbana y Regional, Doctorado en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Doctorado en Ingeniería Sanitaria, Doctorado en Ingeniería Hidrológica, Doctorado en Ingeniería Geotécnica, Doctorado en Ciencias e Ingeniería de la Tierra, Doctorado en Diseño Arquitectónico, Doctorado en Patrimonio y Restauración, Doctorado en Tecnología de la Construcción, Doctorado en Energía y Medio Ambiente, Doctorado en Ingeniería de Sistemas Ambientales, Doctorado en Ingeniería Aplicada y Doctorado en Ingeniería y Ciencias Aplicadas.

El NAICM fue diseñado —no por improvisados— sino por el arquitecto británico Norman Foster, fundador de Foster + Partners y ganador del Premio Pritzker 1999, junto al mexicano Fernando Romero, autor del Museo Soumaya y director de FR-EE. 

La dupla concebía un aeropuerto icónico, sustentable y ligero, tan avanzado como su gemelo conceptual: el Aeropuerto Internacional de Hong Kong–Chek Lap Kok, también diseñado por Foster, ambos sobre terrenos naturalmente hostiles —Texcoco sobre un antiguo lago, Hong Kong sobre una isla artificial—, pero resueltos con ingeniería de primer mundo.

En Texcoco, el proyecto contemplaba drenajes pluviales profundos, lagunas de regulación, estaciones de bombeo, plantas de tratamiento y técnicas de mejora de suelo como precargas y drenes verticales, todo bajo monitoreo y mantenimiento continuo.&nbsp;

No había una “gran bomba” milagrosa, sino un sistema integral de ingeniería, digno de los países que prefieren la ciencia a la consigna.

Así que no, señora presidente, ni el aeropuerto ni la ciudad de México se iban a inundar.&nbsp;

Lo que sí se anegó fue el sentido común.

Porque, en resumen, el mensaje que nos deja su afirmación es claro: ¿para qué estudiar, para qué doctorarse, si al final “no se puede”? 

<h6 class="subtitle underlined">Si esa es la filosofía de quien encabeza el país, entonces sí —como dicen los ingenieros de verdad— estamos hasta el cuello… pero no precisamente de agua.</h6>

La presidente (con “e”) y su teoría hidráulica de Palacio

José Luis Elizondo Treviño DETONA® Venezuela vive momentos de tensión por la decisión del presidente Trump de declarar a Nicolás Maduro como líder del cártel de Los Soles y presidente espurio.

<h5 class="subtitle handdrawn">Más de 15 mil militares en buques y un portaaviones, según se menciona en diversas notas periodísticas, vigilan las costas de ese país para evitar el trasiego de drogas por aguas internacionales.</h5>

Más de 60 personas han muerto en enfrentamientos con los marines estadounidenses, que tienen orden de bombardear a las embarcaciones que presuntamente transportan droga.

Eliminar deliberadamente a las personas que llevan drogas es éticamente y jurídicamente cuestionable, pero el mensaje que manda a los cárteles de ese país y desde luego, de nuestro país es contundente; Estados Unidos no se detendrá hasta acabar con los cárteles que inundan ese país con diferentes tipos de drogas.

Lo que sigue en Venezuela es capturar y encarcelar en territorio estadounidense a Nicolás Maduro, lo que posiblemente sucederá pronto, pero quienes deben estar preocupados son los integrantes de las mafias mexicanas, porque terminando con Venezuela, posiblemente seguirán ellos, porque la mayor parte de la droga de Venezuela y Colombia que llega a Estados Unidos, lo hace por el territorio mexicano, a donde llega desde el océano pacífico.

Difícilmente apostarán sus tropas alrededor de nuestras costas, pero sí podrán ingresar al territorio mexicano con la excusa de que participan en un programa especial de adiestramiento a las tropas mexicanas, cuando en el fondo lo que hacen es apoyar las tareas de inteligencia militar para ubicar y detener narcotraficantes y desmantelar laboratorios de fentanilo.

La segunda era de Donald Trump en la Presidencia de la República estadounidense, que apenas ha cumplido sus primeros diez meses, parece orientada a dejar una marca definitiva en la política antidrogas de su país. 

<h6 class="subtitle underlined">Su objetivo, según sus propios discursos, es reducir drásticamente el flujo de estupefacientes hacia territorio estadounidense, incluso si para ello debe actuar más allá de sus fronteras.</h6>

A la caza de Maduro

Perico Polico DETONA® Sobre las columnas del Metro construidas dentro del drenaje pluvial de Monterrey, por el gobierno de Samuel García, Vero Sada escribe: ¡Qué tragedia! Es increíble tanta estupidez… y en el estado de Nuevo León, en donde se supone que hay mucho nivel educativo. 

Sugerimos leer:

¿Pues qué pasó? ¿que los “iluminados” en el gobierno del nuevo Nuevo León no se dieron cuenta que estaban literalmente agujerando y destruyendo una infraestructura urbana importantísima como es el drenaje pluvial y que pertenece a todos y que ha de haber costado miles de millones construirla?”

Y SIGUE&nbsp;Vero: “¿En dónde tenían la cabeza metida Barragán, Villarreal, Samuel y Colosio? Doble crimen, destruir el drenaje pluvial y el peligro de que un día el Metro se nos caiga porque si así de mal hacen las cosas, ¿cómo pensar que lo demás lo harán bien? Vergonzoso ante todo el país que en Nuevo León estemos tan pero tan mal.

¿Ahora a ver cuánto les cuesta recomponer todo el desastre? Seguro otro crédito a sobre precio”...

¿Y HABRÁ&nbsp;castigos, apá?...

GUILLERMO&nbsp;Martínez Malo escribe: Muchos piensan que lo de los pilotes dentro del drenaje pluvial es solo un detalle técnico, pero no lo es, es una violación directa a varias normas mexicanas de construcción e ingeniería, con sanciones reales para los responsables.

Para quienes dicen que eso “ya estaba contemplado” en el proyecto.

Si así fuera, que muestren el catálogo de conceptos de obra, si realmente estaba previsto, ahí debe aparecer el rubro correspondiente a recanalizar o desviar el drenaje pluvial.

Y si esa intervención aparece después como una aditiva o modificación, significa que nunca se consideró en el diseño original y que solo actuaron después de ser descubiertos, como quien intenta cubrir una irregularidad.

Eso implica responsabilidad técnica, administrativa y posiblemente penal, porque se actuó fuera del proyecto autorizado y se alteró infraestructura activa.

LAS SANCIONES&nbsp;son claras, desde multas hasta prisión. Además, si CONAGUA determina que el ducto pertenece a infraestructura federal, puede imponer sanciones adicionales por alteración de un cauce nacional.

En resumen, no se trata de política, se trata de ingeniería y de respeto a la ley, una obra pública no puede justificarse con discursos cuando contradice normas técnicas y de seguridad, cuando la política manda sobre la ingeniería, el colapso no es un accidente: es el resultado anunciado de la negligencia.

Qué malo…

DIPUTADOS&nbsp;piden renuncia…

ESCRIBE&nbsp;Makiavelo, en la comparecencia de ayer en el Congreso local a la glosa del Cuarto Informe, Hernán Villarreal, secretario de Movilidad estatal, dejó más dudas que respuestas y se hundió más en el pozo que él y su equipo cavaron.

Según Hernán, y como era de esperarse, sí estaban enterados de los daños al drenaje pluvial de Monterrey por pilotes de la Línea 4, aunque nunca se informó a los ciudadanos de la broncota hasta que se publicó la investigación periodística de la tremenda falla ingenieril...

OBVIAMENTE trató de justificar los daños minimizando -otra vez- el error, señalando que son parte de las obras de inducción que se tienen que hacer en toda mega obra.

Las preguntas por parte de los Diputados no se dejaron esperar: si realmente estaban conscientes de la necesidad de hacer obras de inducción, ¿por qué no movieron el drenaje pluvial antes de perforarlo con los pilotes del Metro?.

¿O por qué no cambiaron el trazo de la Línea 4 para evitar la afectación del pluvial? ¿Por qué esperar a hacer las obras de remediación a toro pasado?.

Dice la columna del periódico grandote que cómo estaría, que la parte "fácil" de la comparecencia fueron los cuestionamientos a los 4 mil camiones nuevos que presume Samuel y que siguen sin llegar...

<h5 class="subtitle handdrawn">LAS BREVES&nbsp;del Perico…</h5>

OSO&nbsp;mañanero…

LA PRESIDENTE&nbsp;Claudia Sheinbaum confirmó que Santiago Levy había sido detenido en Portugal, usando como fuente a la fiscalía de la Ciudad de México, que la metió en ese embrollo.

‘Aquí estoy, presidenta, no es el metaverso’, le respondió en un video Levy: “Aquí estoy presidenta, saludándola con mucho cariño y diciéndole que cualquier cosa que necesite aquí está un mexicano para seguir alzando la voz.

Quiero que me vean: Acabo de hacer una transmisión por Instagram y estoy bien y libre, creo que le dijeron a la presidenta que estaba yo no sé qué arrestado, aquí estoy”…

A PREGUNTA&nbsp;de un reportero en La Mañanera, Sheinbaum respondió, “Parece que sí, en Portugal, creo. Y es de una ficha que había ahí, una denuncia que puso un particular contra él hace tiempo en la Ciudad de México", dijo sin abundar más.

Más temprano, la dependencia dirigida por Bertha Alcalde (hermana de Luisa María la dirigente de Morena) aseguró que Simón Levy, un crítico del Gobierno de la 4T, había sido detenido en Portugal, con dos órdenes de aprehensión por faltar a siete audiencias judiciales, tras la activación de una alerta migratoria en Portugal…

SIMÓN&nbsp;Levy aseguró que son fabricaciones de la Fiscalía de la Ciudad de México, “Un delito es que supuestamente golpeé una puerta, cuando en realidad intentaban asesinar a mi hijo menor.

El otro delito, que ya gané por completo y está prescrito, es que inventaron que construí dos niveles en un edificio de Polanco, es un juicio que gané completamente; la Fiscalía me reconoció como víctima, lo confirmó un juez colegiado y gané todo”…

“HE RECIBIDO&nbsp;varias amenazas, directamente de personas del partido Morena, ayer fue la más precisa, se dijeron que, si me seguía metiendo con Andrés Manuel López Obrador, no solo me iban a matar a mí, sino también a mis hijos”; debido a esta situación de constantes amenazas por sus críticas al Gobierno, su familia ya no vive en México…

¿PARA&nbsp;dónde rueda el balón, apá?...

DESDE&nbsp;palacio de cantera nos mandan el siguiente reporte, en 1984, la “ola” nació en el Estadio Universitario; cuatro décadas después, Monterrey vuelve a estar en el centro del fútbol mundial.

No es casual pues su afición es una de las más leales y su economía una de las más sólidas, pero lo que distingue a Nuevo León es su capacidad para convertir cada evento en escaparate de progreso.

“El Mundial más norteño” celebra ese espíritu de trabajo, orgullo y comunidad. Hoy esa identidad norteña se traduce en infraestructura, inversión y visión…

“LAS OBRAS&nbsp;que acompañan al Mundial —desde el aeropuerto modernizado, hasta las nuevas carreteras y las nuevas líneas del Metro— no son ornamento turístico, son legado. Monterrey no sólo se prepara para recibir turistas, sino para mostrar cómo una ciudad puede crecer al ritmo de su gente.

Nuevo León demuestra que el desarrollo también puede hablar con acento propio, es decir con una visión particular de entregar resultados, aquí, el balón no divide.

Une, celebra y le recuerda al mundo que en México también se juega desde Monterrey”…

EN INFORMACIÓN&nbsp;universitaria, hoy en punto de las 11:00 horas, en el Teatro Universitario, el rector de la UANL, Santos Guzmán López, rendirá su cuarto Informe de Actividades, en sesión solemne del Consejo Universitario.

Como cada año, el ejecutivo universitario hará un recuento de las actividades realizadas por la UANL, que reflejan el esfuerzo que se hace en cada una de las dependencias educativas por seguir consolidando a la máxima Casa de Estudios como una de las mejores del país; la transmisión del informe se puede seguir en directo a través de las diversas plataformas de la institución…

SE ACERCA&nbsp;el monstruo de Halloween…

EN DOS&nbsp;meses los Estados Unidos han hundido con misiles de drones, lanchas con 61 muertos, que dicen son colombianos o venezolanos, pero que los últimos ataques han ocurrido en mares cerca de México, lo que levanta la sospecha si entre los fallecidos hay malandrines mexicanos.

Al igual que en imágenes anteriores difundidas por el gobierno de Donald Trump, las áreas de la embarcación están difuminadas, lo que hace imposible verificar cuántas personas iban a bordo…

CLAUDIA&nbsp;Sheinbaum dijo sobre el tema, “Si en aguas internacionales Estados Unidos ve que hay una lancha que presuntamente lleva droga se ponen de acuerdo e interviene la Secretaría de Marina o las instituciones del gobierno de EU y se detiene a los presuntos delincuentes.

Hablé con el canciller y le pedí que convocara al embajador para decirle que lo que queremos es que ese protocolo se mejore en el marco de los acuerdos de seguridad que tenemos con Estados Unidos, pero que se siga operando”…

EL SAT&nbsp;sembrando miedo…

HABLANDO&nbsp;de temores, el gobierno federal que necesita lana, estableció un tope máximo de 15 mil pesos mensuales en depósitos en efectivo, superar esta cantidad implicará el pago de un recargo equivalente al 3% sobre el monto excedente.

Por ejemplo, si un cuentahabiente deposita 26 mil pesos en efectivo durante un mes, el monto que excede el límite permitido asciende a 11 mil pesos, en ese caso, el impuesto aplicable sería de 330 pesos adicionales.

Esta medida no afecta las transferencias electrónicas, como las realizadas a través de SPEI o TEF, ya que estos movimientos son completamente rastreables y cuentan con registros automáticos de origen y destino…

PELOTERO, la bola…

CON UN&nbsp;joven pitcher ponchador, Azulejos vence a Dodgers, se pone arriba 3-2 y queda a una victoria de ser Campeón de las Grandes Ligas…

FRASE&nbsp;para la posteridad: Si alguien tarda 3 días en contestarte, recuerda que robar el Louvre tomó 7 minutos, no es falta de tiempo, es falta de interés…

&nbsp;

PREGUNTA&nbsp;ociosa.

<h6 class="subtitle underlined">Si uno trabaja desde la casa y la esposa te pega, ¿cuenta como accidente laboral? La respuesta es para un amigo…</h6>

Hacia una nacionalización

La presidente (con “e”) y su teoría hidráulica de Palacio

A la caza de Maduro

¿En dónde tenían la cabeza metida?...